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数据显示，2019年3月，中国粗钢产量0.8亿吨，同比增长10%；钢材产量0.98亿吨，同比增长11.4%；粗钢、钢材日均产量分别为259.1万吨、315.7万吨。今年1-3月粗钢产量2.31亿吨，同比增长9.9%；钢材产量2.69亿吨，同比增长10.8%。一季度钢铁行业产能利用率79.2%，同比提高2.3个百分点。

“今后研究出台政策、制定营销措施，一定要广泛调研、权衡再三，不能等结果来验证对错，更不能不计后果。”李保芳亦强调称。李保芳表示，以目前的社会消费水平、消费习惯、消费趋势，白酒行业普遍向好的基本面没有改变，不会很快进入衰退期或停滞期。最为重要的是，以现有基础和条件，茅台与宏观形势不会是完全的正相关关系。茅台酒供求紧张、产品短缺的特征，短期内不会改善、也不会改变，市场的基本面仍将是稳定的，仍会处于上升期，继续保持平稳有序健康发展的势头，不会被“唱衰”。

2015年至今，该公司已为此支付了约300亿欧元（合330亿美元）的罚款、车辆改装和法律费用，还引发了全球对柴油车的抵制。大众汽车表示，丑闻爆发时，全球约有1100万辆汽车安装了上述非法软件。近4年来，大众“排放门”事件仍在继续发酵。2018年3月，5万多名大众英国车主就大众集团柴油车排放造假一事向伦敦高级法庭提起诉讼。2019年9月24日，德国检察机构对大众集团CEO赫伯特·迪斯、董事长汉斯·迪特尔·潘师和前CEO马丁·文德恩提起“操纵市场”指控，称其未尽早向投资者通报“柴油门”事件的后果。

这项支出将由本财政年度的追加预算以及下一财年的年度预算提供专项拨款。上述消息人士告诉路透，这两个预算都将于本月稍晚编制。由于刺激方案尚未最终确定，他们不愿具名。虽然刺激方案规模将在13万亿日元（1200亿美元）左右，但如果将民间部门和其他支出包括在内，总规模将增至25万亿日元（2300亿美元）。

中钢协副会长屈秀丽说，目前钢企融资仍较困难，去杠杆难度加大。近年来钢企效益虽然好转，但问题仍在，去年支付财务费用就达800亿元左右。去杠杆仍是一项重要任务。我们的工作目标是用3-5年时间将负债率降到60%以下。不过，随着企业盈利水平的下降，去杠杆工作将更加艰难。